记者了解到，此次两家公司的生物燃料均采用生物燃料和标准航空煤油以各自50%的方式来实现可持续飞行。其中生物燃料是由用过的烹饪油，二手食用油，即餐厅、小吃店和其他食品加工业在生产过程中产生的大量废弃油脂。

　　■燃料提供商曾到青岛考察

　　■两条输油管分别加入各50%的普通航油和生物燃油

　　“地沟油”变废为宝目前已在欧美开始了阶段性试验。如美国加州早已开始回收餐厅废油生产生物柴油的计划，每年有数千人从四星级宾馆或者快餐店、食品加工厂等收集废油，自行提炼生物柴油。

　　业内人士指出，随着“地沟油”的技术标准日臻完善和成熟，“地沟油”若想在航空业大面积使用并实现市场化，“地沟油”原料的供应将成为关键。中国被认为是有丰富“地沟油”原料的产地，中国“地沟油”是否符合生产生物燃油的标准?事实上，去年，负责为荷航提供生物燃油的SkyNRG公司曾专门通过代理公司到青岛一家以“地沟油”为原料生产生物柴油的民营企业去考察，中国“地沟油”能否成为全球化生物燃油产业链上重要的一环将成为业界和公众关注的下一个焦点。