“撒手！”此时，老伴李秀丽突然喊了一声。

吴建强一愣，手上劲一松，巨大的水流托着他的身子，顶开身旁的窗户，把他从窗户挤了出来。

而眼前的“东方之星”就在一瞬间，彻底翻转过来，倒扣在江面上。吴建强回忆，从倾斜到倒扣在江面上，就一两分钟。

吴建强告诉记者，与他一起从船上跳入江中的有4个人，但他看不清楚他们的长相。

游了十多分钟，精疲力尽的吴建强终于爬上了岸，而跟他一起跳船的4人，已不见踪影。大约半小时后，江中一束灯光照来，一艘运砂石的船只将其救起。

他用船上一个男子的手机报了警。很快，海事局和当地公部门的搜救船赶到现场，在出事地点搜救，在沉船水域救上两名男子。

“东方之星”是否接到天气预警

6月1日21时28分左右，旅游客船“东方之星”在湖北荆州监利县长江干线大马洲水道倾覆。视频显示，当日20时52分36秒，“东方之星”穿过某交汇船只的左舷驶向上游水域，画面左侧，不时有闪电出现。

6月1日18时9分，湖北武汉市中心气象台发布了暴雨黄色预警信号：“预计未来6小时，天门、潜江、仙桃、公安有50毫米以上降水，伴有雷电，请注意防范。”2小时后，荆州市气象台发布暴雨黄色预警，称未来6小时石首、监利、洪湖有50毫米以上降水并伴有雷电。

那么，行进在长江中的“东方之星”是否接到过天气预警？

“都应该有这一方面的信息”，长江海事局相关工作人员表示，类似于“东方之星”的大型游轮，每隔一段时间都会收集航行天气等信息。

山东船舶工业行业协会副秘书长周安昌表示，气象部门的预警通知可能没有引起事故船只的足够重视，所有水上航行的船舶要随时接收航区的天气预报，这是船舶航行的关键。当然，也有可能“东方之星”接到预警信号，但附近并无可停靠的避风码头。

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