在中国道路上开车的人都知道，在这个世界人口最多的国家开车——频繁拥堵、事故多发和鲁莽的司机无视交通法规——相比之下连洛杉矶的道路甚至都像是宁静的。但最近由路怒引发的一连串事件进一步凸显了中国缺乏道路文明。随着中国私家车数量激增，路怒事件也暴增——而女性成为主要受害者。

据美国《外交政策》双月刊网站报道，从5月3日开始，一段视频在中国社交媒体上迅速传播：在成都的一条道路上，一名男司机暴打一名突然变道行驶的女司机。根据行车记录仪视频，女司机快速连续变道，别了男司机的车，还试图和他追逐。结果，男司机逼停女司机，并拉开车门把她拖出来，多次踢打其头部。这名男司机后来对记者说，女司机开车不负责任，迫使他急刹车，惊吓到自己的孩子。但这名女司机被打成骨折、脑震荡，不得不住院接受治疗。

一些网民对这起事件的反应竟然是支持打人者。香港一家媒体就此事进行了网上民意调查。有68%的人说此事是女司机的错；25%的人说双方都有错；只有6%的人说男司机应该承担责任。

但对女司机的敌意进一步发酵。中国一些网民对女司机进行了“人肉搜索”。与此同时，却鲜有人注意这起骇人听闻的打人事件的肇事者——那名男司机。这种区别对待可能在一定程度上要归因于中国的一个普遍观念，即女司机没有经验、开车鲁莽。这让一些网民半开玩笑地把女司机称作“马路杀手”。

毫无疑问，这没什么有趣的。在成都这起事件发生不久后公布的一段被广泛关注的视频记录了在安徽省发生的一起类似事件。一名骑电动车的女子拐弯时险与一电动三轮车相撞。驾驶电动三轮车的男子下车，把她踹下电动车，然后向她头部连踹几脚。这名女子精神遭受极大打击，第二天自杀了。对这段视频的大多数评论谴责这名男子。但被很多人分享的评论却说：“这男的有错，但这女的也该打。”

当然，路怒现象并非中国所特有。但显然这种现象在中国很普遍。

随着私家车保有量不断上升，道路文明的重要性只会提高，但人们通常觉得缺乏这种文明。繁忙十字路口的交通感觉像是丛林，官方规定被一些不怕死的人践踏。当令人恼火的交通拥堵和习惯性无视交通法规的行人、骑车者结合在一起时，司机尤其有可能采取侵犯式的行为。

当然，中国的路怒受害者不全是女性。在其他几起事件中，一名男司机对另一名别了他的男司机刺了数刀；一名暴怒的司机用手击碎了一辆小客车的车窗。在这些事件中都没有女性。但不管是成都事件还是安徽事件都凸显出，当女性成为受害者，她们更容易受到肢体暴力和可能随之而来的公众嘲弄的双重伤害。

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