黑救护车上的收款收据，“湘雅至永州江华中医院运费”，金额是2800元

收据账本

湘雅至永州运费2800元，用氧气瓶要交1000元

执法人员检查车辆时，打开驾驶座附近的一个工具箱，发现里面暗藏两张票据。面对证据，宋某最终选择了沉默。

记者看到，其中一张收款收据上写着“湘雅至永州江华中医院运费”，金额是2800元，票据上附有联系电话，收款人为宋某本人。另一张收据是“湘雅至赣州龙南运费”，金额是2200元，同样有联系电话和宋某的签名。

执法人员介绍，在该黑救护车车厢暗格里，还查获了从长沙到岳阳等地方的自制线路牌以及相关账本。

宋某的账本记载，病人若需要使用救护车上的氧气瓶，就需要交纳1000元的费用。出车价格是根据目的地里程数计价，里程数不同，价格不同。

执法人员介绍，这种非法改装的黑救护车设备简陋，无陪护的医护人员，提供不了较好的抢救手段，病人的健康和生命没有保障。另外，黑救护车缺乏相关手续，万一车辆行驶途中发生意外，后果更不堪设想。

内幕揭露

外地患者来长就诊带来商机，病情越重要价越高

明知黑救护车不安全，为何患者还会乘坐?市民黄女士说，前段时间，她一亲戚的小孩在岳阳患病，插了呼吸管，需要装有呼吸设备的救护车送到长沙就诊。可长沙拥有呼吸设备的救护车不愿意去岳阳接诊，最终家人只能找了一台不符合要求的救护车，将小孩送往长沙。

正规救护车不肯去，无形中给黑救护车提供了市场。昨日，记者联系上一位之前开黑救护车的司机。这位知情人士介绍，因为长沙医疗资源丰富，不少外地患者会前来就诊，部分患者需要外地转运等服务，可长沙正规的救护车只有这么多，根本满足不了需求，给黑救护车提供了商机。

该知情人士介绍，黑救护车一般隐藏在医院周边，通过各种方式招揽客人，有些会将联系电话涂在医院角落，有的会在医院周边散发小广告，也有直接等在急诊室周边揽活的。

“运价不固定，看患者病情来。”该知情人士说，患者病情越重，黑救护车司机要价就越高。一般情况下，运送病情较为严重的病人是13元/公里至15元/公里，病情较轻的是10元/公里。同时，他们也会运送尸体，都是双方暗地里协商，没有固定和具体的价格。

业内建议

完善医疗急救系统，适当增加救护车辆

市交通部门相关工作人员介绍，黑救护车监管上存在难点，除了市场需求量大，也在于监管涉及卫生、交通、交警等多个部门，往往出现“想管的管不了”的尴尬局面。

对此，业内人士建议，一方面要加强部门与部门、部门与医院之间的沟通，开展联合执法，正面堵住黑救护车生存空间。另一方面要完善医疗急救系统，适当增加救护车辆，以满足患者对救护车的需求。(来源：长沙晚报)更多精彩请浏览：武汉黑救护车致死事件宣判