司机不正确使用墨镜，眼镜颜色过深，容易眼睛疲劳，有可能诱发交通事故发生车祸。经调查，南京的隧道多，专家建议南京司机最好选墨绿色的墨镜佩戴。

　　近1个月以来，浙江省内连续发生的多起车祸，给南京的私家车主们敲响了警钟：这些车祸多与司机不正确使用墨镜有关，尤其是在进出隧道时，因为眼睛一下子适应不过来从而发生事故。戴墨镜开车，尤其是进出隧道时，真的有这么危险吗?江苏省人民医院眼科杨勤副主任医师给出了肯定的说法。

　　“墨镜的颜色暗，虽然能挡强光，但也会延迟视觉信号传送到大脑的时间，造成‘速度感’失真，使司机做出错误判断。”杨勤告诉记者，汽车时速达到80公里时，戴深色墨镜的驾驶员对路况的反应时间将延长100毫秒，从而增加2.2米的急刹车距离。所以司机们的墨镜颜色不宜过深。

　　此外，经常开车佩戴墨镜的驾驶员也不宜选择镜架过大、过重的墨镜，这种墨镜会让驾驶者脸部发胀、麻痹，分散司机行车时的注意力。

　　南京交警提醒：进隧道先开小灯，出隧道前眨眨眼

　　昨天，记者在南京车管所官方网站的“安全常识”一栏看到，车管所特意贴出了名为《开车戴墨镜 安全大于酷》的文章，提醒广大司机，进隧道前最好提前取下墨镜。

　　采访中，车管所工作人员说，高速、高等级公路上都有“前方有隧道”的提示，驾驶员有充足的时间提前取下墨镜。如果来不及取下墨镜，车管所工作人员建议，司机在进隧道前要提前打开车灯，“城市的隧道里都有灯，但光线强弱不等，有的隧道比较阴暗，司机最好开示宽灯，就是我们常说的小灯”。

　　出隧道时，光线突然变强，人的瞳孔急速收缩，睁不开眼。车管所介绍了一个小诀窍：“出隧道前多眨眼睛，瞳孔会自然缩小一些，突遇强光刺激，就更能适应这种缩小的变化。或者，在不影响驾驶、确保安全的情况下，出隧道前戴上墨镜也可以。”

　　记者感受：绿色橙色紫色眼镜，看东西有啥不同？

　　昨天傍晚，扬子晚报记者走访了南京新街口、凤凰西街附近多家眼镜店发现，墨镜的颜色五花八门，赤橙黄绿青蓝紫，每种颜色都有。在南京新街口管家桥附近的一家眼镜店，当记者询问何种眼镜适合开车戴时，工作人员表示从没听说哪种颜色适合司机使用，只知道偏光镜最适合——而记者发现，市面上大多数的偏光镜都是墨绿色的。记者看到，该店内最贵的墨镜价值3000元，是一款颜色偏淡的墨绿色偏光镜。

　　墨绿色眼镜：看灯不刺眼

　　记者首先试戴了一款墨绿色的偏光镜，室内光线较暗，销售员的手掌距离记者眼睛大约50厘米，记者仍能看到手掌上清晰的纹路。但距离记者5米远有一处验光室，就很难看清室内情况了。可能是因为镜片颜色较深的缘故，戴着这个眼镜，记者抬头盯着闪亮的灯泡看，也不觉得刺眼。

　　橙色眼镜：看灯非常刺眼

　　随后，记者又试戴了一款橙色墨镜，和戴墨绿色墨镜时相比，觉得室内明显亮了很多，手掌纹路看到更清晰，甚至可以戴着墨镜在室内看清3毫米大小的汉字，而5米外的验光室内的验光机也能看清楚。但对着点亮的电灯泡看，依旧觉得刺眼。

　　深紫色眼镜：1分钟后有疲劳感

　　最后，记者试戴了深紫色墨镜，明显觉得室内昏暗很多，手掌如果不迎着光线的位置，纹路几乎看不见。5米外的验光室，连门头都看不清楚了。由于室内光线不足，看东西显得很吃力，1分钟后眼睛便有了疲劳感。但和戴橙色的眼镜完全不同的是，看点亮的灯泡，倒完全没有不适感。

　　微微健康网小编提醒，眼睛颜色不是越深越好。很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员，如果戴的太阳镜颜色过深，眼睛更容易疲劳，从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。