正在进行船体扶正

距离“东方之星”号翻沉事件，如今船舶沉没已超过70小时之际，经过连日来的搜救，目前已致82人遇难。在4日晚间21:30分举行的交通运输部新闻发布会上，交通运输部发言人徐成光表示，判断船内生还者的希望已经越来越渺茫，决定将船体扶正，捍卫生命尊严。

扶正方案基于如下考虑：

1、基于近期搜寻结果、生命探测仪结果，未发现生命迹象，再有生还者希望越来越渺茫，总体判断没有生还可能，所以可以实行扶正。

2、有利于加快搜寻进度。

3、扶正和起浮作业符合国际惯例和专业做法。4.具备起浮能力的装备设施都已准备齐全。

4、具备起浮能力的装备设施都已准备齐全。

5.从全国抽调打捞救助船体船舶修造领域专家和技术人员，提供了技术保障。

徐成光表示，尽管经过专家充分研究论证，由于水下情况很难预计，同时水文条件随时变化，风险是客观存在，但制定方案时已经做出预估，并有相应预案，在实施过程中出现风险并不可怕，各项预案能相应跟上。

他表示，为保证扶正方案有效实施，采取四方面措施：一是强化现场组织领导，有各方富有经验专家。二是加强现场管控，从今天起在沉船上游500米，下游1200米水域设置水上警戒线；第三是下午两点左右，现场进行清理，除工作舰艇及人员外，其他所有船舶撤离施工区域；并设置两道拦网，一个设置浮吊船中间，第二道设置下游500米处；第四是海事部门发出通告要求过往船舶继续扩大水面搜寻。

他同时表示，这起事件的经验教训，要通过最后事件调查结论确定，目前国务院组成的事件调查组已经着手开始工作。相信调查会本着依法严谨科学的态度，实事求是作出结论和意见。

记者从现场打捞专家处了解，目前，正在将牵引的细钢丝换成起吊的大钢缆，预计5日凌晨一点左右准备就绪，并开始起吊扶正。

整体扶正工作正连夜进行

交通运输部新闻发言人徐成光在记者会上表示，“东方之星”整体扶正全力搜救正连夜进行，实施步骤已确定，现场总指挥为交通部副部长何建中。

最新消息：

刚刚对“东方之星”客轮其中一条钢丝进行调整的小型救援船已经离开，现在两艘大型起重船又开始继续的对“东方之星”进行起吊，现在从被翻转90度大概已能达到110或120度左右，所以船体上三层建筑看的比较清楚。它最顶层的位置受损比较严重，目前搜索工作仍在进行中。

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