16日，救援人员在即将沉没的客轮周围实施救援。

16日上午8时58分许(北京时间7时58分)，韩国一艘载有462人的客轮“岁月”号在韩国西南部海域沉没，截至发稿时，已有4人在事故中遇难，另有284人失踪，174人获救。事故客轮共载有462人，包括325名前往济州岛修学旅行的学生和15名教师。专家分析，由于客轮沉没已经过去太长时间，失踪乘客恐难生还。

2小时客轮沉海

15日晚上9点左右，“岁月”号客轮离开仁川港，踏上了驶往济州岛的旅程。

济州岛是韩国民众国内度假的首选地。在客轮上坐着325名韩国京畿道安山市檀园高中的学生和15名教师，这是学生们的一次修学旅行。但是，他们没有想到，迎接他们的，将是一场海上噩梦。

16日早上8点58分，“岁月”号客轮发出了第一声求救信号。客轮发生浸水。

“岁月”号客轮于1994年在日本建造，2012年10月在韩国正式通航，主要往返韩国仁川和济州，总长145米，型宽22米，可容纳921名乘客，是目前韩国国内同类客轮中最大的一艘。

上午10点左右，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。

不到两个小时，这艘载客462人的客轮，就在救援人员的眼前，完全沉入大海。

这有可能是韩国20年来最严重的一次海难。

事发地点

“水太冷了”

接到求救信号后，韩国迅速展开了救援。韩国海警向事发海域紧急派遣警备艇和直升机。随后，韩国海警、军队以及附近的商船都参与到救援中。

现场画面显示，救援人员从即将沉没的客轮中，将高中生们从船舱窗户中解救出来。也有一些高中生，在船下沉的时候跳入大海。

“我不得不在水中努力游泳，才靠近救援船。”一名获救的学生说，“水太冷了，我想活下去。”

下午2时，韩国安全本部公布有368人获救。但是，随后他们承认有关方面在进行统计过程中出现差错，实际获救人数只有164人。截至16日晚7时，有4人在本次事故中遇难，另有284人失踪，174人获救。

韩国安全本部公布的数据在一天之内，出现多次错误。一开始公布客轮实载人数477人，后来变为459人，但船舶公司方面表示船上共有462人，因此安全本部对实际乘船人数进行最终核实后确定为462人。

目前，获救的乘客已经被送往附近的医院。据悉，附近的商船负责运送获救乘客。美国海军也派出一艘舰艇进行支援。(储信艳)

乘客滑入海中

法新社报道，大多数落水乘客都是被过往商业船只和渔船营救出水，当海警、海军船只和直升机抵达事故海域时，客轮已接近完全沉没，水中可以救出的乘客已经基本脱险，而困在船舱内的乘客则难以被救出。

第一时间赶赴海难海域的直升机上人员拍到的航拍电视画面显示，在船只侧倾阶段，一些惊恐的乘客身穿救生衣，爬上充气救生艇。另外一些人无法在船的侧面站稳，滑入海水中。

“恐怕那些被困在船里的人几乎没有生还机会，”一名援救队高级官员在现场打电话给法新社记者说。

韩国媒体报道，随着时间推移，海水温度逐渐降低，进一步降低生还几率。据新华社电

当地时间4月16日上午8时58分许，一艘载有470余名乘客的“岁月(SEWOL)号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故下沉。图为16日晚，韩国搜救人员正在继续对失踪乘客进行搜救。

“通道被水封死”

目前，救援仍在进行中。在黑暗寒冷的海水中，进行着令人绝望的搜寻。

韩国海军和海警的搜救人员已于当天下午5时许进入船舱内进行搜救。他们对客轮的三个船舱进行了搜索，没有发现一名幸存者。

搜救遭遇重重困难。韩国安全和公共管理部副部长LeeGyeong-og说：“海水中泥沙很多，能见度极低。”

目前有4人确认遇难，一名女性船员的尸体在客船中被发现，另外一名男高中生在获救后死亡。

一名获救的高中生说，“那个时候，客轮已经要翻过来了，但是有人告诉我们不要动，那样很危险。所以，我们都没动。”一名高中生说，“所以，我不太清楚整体情况如何，但是我听说我的朋友们被困在里面了，因为通道被水封死了。”

一些其他的获救者也表示，当时船内广播要求乘客留在原地不要走动，而船内已经开始浸水。船身摇晃得人们站不稳，互相撞在一起，有些人因此极度慌乱。“船在倾斜。我们不得不抓住什么东西，才能稳住身子。”

一名金姓男子说，他尽力想帮助其他乘客一起逃出去，但是没有成功。“我呆到最后一刻，希望援救走廊里面的乘客。”他说，“但是水进来得太快，有些人根本来不及出来。”