居民三次搬到外面居住

　　与此前中康生活区内发生的四次塌陷一样，此次发生在十字路口的塌陷仍旧是广深港客运专线地下施工所导致。中康生活区9号楼居民韩先生表示，广深港客运专线正好从9号楼地下经过，前四次塌陷发生在9号楼北面，距离楼房只有10米左右，此次发生在南面，距离楼房也只有10多米。

　　9号楼居民何先生回顾了三次离家外出居住的经历：今年3月27日，由于地面坍塌，施工方第一次安排中康生活区6栋和9栋居民出去住宾馆，住了1天就回家了;第二次是5月10日，地面再次坍塌后，两栋楼居民外出居住了1个月后回家;8月24日，地下施工的盾构机开始从9号楼地下经过，出于安全考虑，施工方再次安排9号楼居民外出居住，9月20日后，居民陆续回家。“出去住了三次，施工方对每户每天补助300元住宿费和150元生活费，每次施工方都说安全，可没过多久就再塌一次，我们也不知道这栋楼还能不能住。”何先生说。

　　施工方：地质结构软硬不均导致塌陷

　　施工方负责人、中铁十五局广深港客运专线六工区办公室罗主任在接受记者采访时表示，施工方确实对该路段的塌陷早有预料，遂向有关部门申请对附近路段实施交通管制，地下施工也已于本月27日暂停作业。

　　此次塌陷到底是什么原因

　　罗主任分析，此次塌陷的主要原因是地质结构问题。“附近的地质结构软硬不均，呈现上层泥土结构软，下层泥土结构硬，左边泥土结构软，右边泥土结构硬的状况，这种地质结构‘不保气’，以至于地下22米的盾构机在施工时，产生的强烈气压被排泄出去，泥土自然下陷而后发生坍塌。”罗主任表示，此种地质结构为地下施工的一大难题，发生塌陷在所难免，接下来他们将对塌陷现场进行清理，而后在专家指导下对大坑进行灌浆回填，而后修复路面，前后大约一个月时间。