10月21日，记者调查发现，由于柴油批零倒挂，一些民营加油站不加或限加柴油，两大集团也限制大桶加柴油，但是由于本月末即将换成-10号柴油，岛城还未出现“油荒”。

　　近日浙江、内蒙古、福建、四川、黑龙江、吉林等多个用油量大的省份的民营油企率先陷入新一轮的油荒，并迅速蔓延全国各地。油价下调令刚发布不久，“限量加油”“油荒”等关键词又成为许多车主心头上一件愁事。岛城柴油市场到底是什么样的情况?

　　部分民营站停加柴油

　　“加柴油不赚钱，我们已经不加了。”南京路德雷克加油站(民营加油站)的工作人员告诉记者，他们只加汽油不加柴油。在四方区的全泰加油站，听说车主要购买0号柴油，工作人员也表示不加柴油了。而四机物流加油站的董经理有点为难地说：“为了留住客户，明知道赔钱也硬撑着加柴油，但是太多的话可不行。”

　　“油价下调之后，山东地区0号柴油最高零售限价在8195元/吨，-10号柴油最高零售限价在8687元/吨。”一家民营加油站的老板告诉记者，中石油、中石化的0号柴油批发价为8195元/吨 ，山东地炼0号柴油批发价格在8300元/吨左右，部分厂家已接近8500元/吨，由于部分厂家0号柴油价格过高，部分民营站已没有利润。

　　两巨头加柴油也有限制

　　市成品油流通协会的高崇东表示，国家最近一次下调成品油价格后，汽油批发价均已按限价执行，但柴油出现了“批零倒挂”，导致加油站销售柴油亏损，停售柴油。一家民营加油站的负责人表示，现在卖一吨柴油大约赔300元。

　　除了民营加油站，中石化和中石油的加油站也限制大桶加柴油，在位于重庆中路上的中石化第二十加油站，一提起要加0号柴油，一位工作人员说，“只能往车里加，不能用大桶买。”

　　目前还不存在油荒

　　对此，中石油青岛分公司的相关负责人表示，中石油做好各种措施对青岛市场进行“保供”，目前还不存在“油荒”。而中石化青岛分公司相关负责人表示，“现在许多社会加油站不卖或者少卖柴油，供油压力一下就大了，因此，我们的加油站才不加大桶和油罐车了。”

　　“平时中石化青岛地区一天大约加柴油1300吨 ，现在每天要加1500吨到1600吨 ，如果继续增加的话，就没有足够的油源供应。”该负责人表示，虽然现在还能应付 ，但是如果民营加油站继续不供柴油，随着时间推移，0号柴油会紧张 。但是由于本月末更换﹣10号柴油，整个柴油市场应该不会紧张。

　　释疑“利润为王”还是两大集团操纵

　　国内部分地区成品油流通领域已出现“断油”情形，并已影响到当下的秋收秋耕。青岛农业用油是否也会受到影响呢?对此，中石化方面表示会组织专门油品保证供应，保障青岛地区的秋收秋耕。

　　之所以出现部分加油站停售或者限购柴油，是两大集团操纵还是利润因素?对此，市成品油流通协会的副秘书长高崇东表示，“各个地方人工成本不一样，油井出油率不同，炼油技术有差异，炼油板块究竟是否亏损很难说，但10月9日国家将零售价格下调了，这部分钱是切切实实从中石油、中石化口袋里挖出来的。”

　　他分析，对于目前柴油市场出现的情况，利润因素是主要原因，赔本的买卖谁都不愿意干，所以很多民营加油站不愿意卖柴油，而两大集团批发的柴油也会减少。但是造成民营加油站不卖或限卖柴油的现状，归根到底还是定价机制的原因，本次下调成品油零售价 ，只调了柴油的零售价而未跟调批发价，很多加油站只卖赚钱的汽油，而不愿卖赔钱的柴油。

　　编者：依照目前目前民营加油站柴油停售、限售的现象。很多人都疑问会持续多久?据相关专家认为至少会持续一个月。专家坦言，0#柴油的批发价格还会上涨，现在批零已经倒挂，因此民营加油站不可能正常销售柴油，等天冷了，0#柴油更换为-10#柴油时，柴油荒才可能结束。