21日早晨6点多，张兆东在炼油厂排队进油时，他被告知，柴油的批发价每吨又上调了50元。这意味着，他每卖出一升柴油，就要亏损近1毛钱。记者了解到，不仅张兆东，山东济南多数民营加油站已停止供应柴油。虽然中石油、中石化加油站有柴油供应，但也出现限量迹象，一场柴油荒正悄然而至。

　　柴油批发价又涨了

　　从1993年起就经营成品油的张兆东，最近敏感地嗅到了柴油紧张的味道。20日深夜，他便雇了辆油罐车来到齐鲁石化，打算购进20吨柴油。21日早晨6点多，张兆东拿到了柴油购进单，0#柴油每吨8350元，刚开始往车里注油，就听见厂家有人喊：“加完这个之后，就不开单了，柴油又往上调价了，每吨又涨50元。”张兆东心里一算就知道，经营柴油已经无利可图了。

　　张兆东的加油站位于济南七里河路中段，能储20多吨的柴油和40吨汽油。他给记者算了一笔账，购进一吨柴油要8350元，按国家标准，每吨0#柴油折合1170升，按购进价计，每升柴油成本是7.14元，比现在的零售价7.06元要高出8分钱。这还不包括运费及其他经营费用。他租车到齐鲁石化运油，每吨运费要支付60元，20吨就要1200元。在卖多亏多的市场下，张兆东最终决定停售柴油，只对部分老用户供应。

　　记者又采访了宏顺、美华等多家民营加油站，了解到相似的情况。据介绍，张兆东们之所以要舍近求远，不到济南炼油厂进油而选择到齐鲁石化，原因很简单，济南炼油厂无柴油可供。21日下午，记者致电济炼销售部门，被告知柴油已经停售，只能供应中国石化系统。

　　柴油零售有限量迹象

　　民营加油站已经开始对柴油限售甚至停售，中石化、中石油等巨头的加油站会敞开供应吗?记者采访了山大路65号的中石化济南108站。一位工作人员告诉记者，现在开车来加柴油还是能保证的，随到随加不限量，但不允许拿桶来买;中石化济南50站工作人员表示，现在柴油零售价格是7.06元/升，车可以随来随加，但不能拎桶来加。

　　记者致电中石油加油站，获知目前中石油加油站尚未对柴油供应限量。中石化会不会出现柴油限售?记者试图与分管经营的中石化山东公司副总经理赵顺本联系，但拨打电话多次均无人应答。

　　柴油紧张会持续多久

　　目前民营加油站柴油停售、限售会持续多久?张兆东认为至少会持续一个月。他坦言，0#柴油的批发价格还会上涨，现在批零已经倒挂，因此民营加油站不可能正常销售柴油，等天冷了，0#柴油更换为-10#柴油时，柴油荒才可能结束。据悉目前济南的民营加油站总数在100家左右，由于无法取得价格适中的柴油，很多民营加油站经营已难以为继。

　　业内人士认为，目前的柴油紧张与国家下调成品油价格有关，石油巨头柴油供应不足，导致资源紧张。大宗产品电子商务平台金银岛分析数据显示，主营炼厂开工率不足是导致柴油紧张的主因。数据显示，主营炼厂自今年6月下旬起开始进入第二轮检修高峰期，其开工率水平一直徘徊在77-80%的年内低点。截至 10月中旬，其开工率为79%，与去年同期相比下降8个百分点。在市场需求稳健增长的前提下，柴油供应量存在相当程度的缺口。

　　卓创资讯分析师朱春凯表示，柴油资源紧张10月难缓解，各地区超过最高限价销售的现象将逐步显现，部分地区0#柴油甚至高出零售最高限价200元/吨成交，柴油批发价格在一段时间内难以回落。

　　相关资料：

　　柴油荒是指持续多日的柴油短缺现象，主要是由于有炼油企业检修减产、经济回暖带动工业生产用油攀升、渔业农业季节性用油增加等原因造成的，2010年10月以来我国多座城市正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”。

　　编者：“ 油荒”已经不是第一次出现。好像隔一个时期就会出现。那么是什么原因导致了 “柴油荒”的产生呢?业内人士认为，目前的柴油紧张与国家下调成品油价格有关，石油巨头柴油供应不足，导致资源紧张。