地沟油难收集

　　孙善林表示，假设生物柴油去年全国产量70万吨，按照目前一吨生物柴油价格6000元到7000元不等取中间值，也就是6500元一吨计算，国内生物柴油的产值大概45.5亿元。

　　“差不多，我估计国内生物柴油总产值接近49亿元，去年全国产能达到5万吨以上的生产厂不会超过10家。”长期从事生物柴油行业的中德利华石油化学有限公司总经理鲁希诺分析。

　　原来媒体的分析认为困扰生物柴油产业发展的主要原因，是国内的石油行业“三桶油”不让民营的生物柴油在其加油站系统中销售，但是行业人士对此说法并不认同。

　　“让不让生物柴油销售并入三大石油公司的销售网络并不重要，因为现在生物柴油的量太少了，不用它们的网络，光凭民营加油站就足以销售了。”鲁希诺介绍，他所在公司生产的生物柴油就完全通过民营加油站系统销售，“最大的瓶颈在于，地沟油收不上来。”

　　“我们当初考虑投资北京，就是因为考虑到可以在京津市场找到充足的油源，当时在北京，我们不仅投资很大，而且投资的设备很先进，北京市政府也给我们许下承诺，但是现在，我们的感觉是政府都很难左右地沟油的流向，这里面实在是水太深。”陈晓斌感叹。

　　陈晓斌对本报记者表示，北京能回收的地沟油不会少于10万吨，可是作为北京最大的生物柴油企业，目前别说10万吨，就连1000吨都收不上来。

　　北京的地沟油目前归北京市市政市容委管理，而这个部门由于没有执法能力，管理上颇为吃力。

　　“地沟油的管理无非四个环节，第一是收集，第二是运输，第三是预处理，第四是终端处理。”陈晓斌认为，这四个环节现在陷入多个部门管理，而实际上只要环保部门和食品安全办这两个部门牵头管理，事情就会出现转机。

　　“首先做到，不让北京的地沟油流出，其次也不要让外地的地沟油流进来，然后，在北京东城、西城各设立一个专门收集站，无论谁掏的油，必须交给收集站，”陈晓斌说，“我们古杉集团可以不参与收集，但是政府要严格监管几家收集站餐厨油脂的进出。”

　　行业人士表示，由于消费水平高，在地沟油收集方面，北京、上海是最重要的市场，但是这两座城市无论哪一个在地沟油的统一收集处理上都很难将政策落到实处。“你可以考察一下，在地沟油收集方面，有哪一家公司每年能够收集5万吨到10万吨的地沟油，如果有，生物柴油的发展可能就有希望了。”鲁希诺说。

　　很多发明创造很是吸引人，给人以巨大的希望。但是实际落实的时候往往会遇到这样那样的难题而不能发挥作用。用地沟油生产生物柴油这是一个非常好的项目，但是实际困难是地沟油难收集，只好作罢。