神八已于2011年11月1日5时58分10秒由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。“神舟八号”与“天宫一号”14日迎来第一次太空分离、第二次太空交会对接任务。从神舟八号与天宫一号分离，到二次对接锁紧完成，全程约半小时。

　　北京时间13日20时55分，神舟八号主着陆场区圆满完成了系统的最后一次综合演练。结果表明，主着陆场区参试设备状态良好，具备了执行任务的能力。

　　北京时间13日22时37分，在北京航天飞行控制中心的控制下，天宫一号/神舟八号组合体在距地面高度约343公里的近圆轨道上偏航180度，建立倒飞姿态，为实施二次交会对接做好了准备。

　　据北京航天飞行控制中心副主任麻永平介绍，截至11月13日22时，天宫一号/神舟八号组合体已在轨运行10天20小时。

　　两次对接　两大不同

　　一、飞船要先进行撤离，这是一个全新的环节。“首次对接成功后，两个飞行器进行了锁紧。现在就要打开这个锁，通过两个对接机构上的分离推杆，把两个飞行器推开。”北京飞控中心副总师李剑说。

　　二、对接在光照区进行。首次交会对接是在阴影区进行，而二次则是在光照区。据李剑介绍，相对来说，导航测量设备会受到强光干扰，可能会产生一些状况，对交会对接的稳定性也是极大的挑战。

　　■专家解读

　　二次交会对接三大难点

　　据北京航天飞行控制中心副主任麻永平介绍，第二次对接将在阳照区进行，对在光照条件下的交会对接来说，充满风险和挑战。由于杂光干扰强烈，对测量设备敏感器的测量精度和相对导航的可靠性均造成较大的影响，对交会对接的可靠实施带来了一定风险。“如果在一个阳光比较刺眼的情况下，车是很难开的，交会对接也一样。”中国航天科技集团空间技术研究院导航与控制分系统主任设计师解永春解释说。

　　“天宫和神八二次交会对接前，需先把两个航天器分开。”据麻永平介绍，另一个挑战就是交会对接前的分离。组合体能否按计划精确地实施分离，是完成二次对接的关键所在。为此，飞控参试人员制定了一系列应急预案和措施，保证在异常情况下也能有效分离。

　　另外，组合体分离时，在机械力的作用下，两航天器逐渐远离，由于作用力的不平衡性，可能会出现较大的姿态扰动，对正常撤离产生一定的影响。因此，如何控制好两目标的相对姿态、保持好相对导航，也是二次对接任务的挑战之一。

　　另外，来自中国载人航天网的消息，截至昨天，天宫一号已经在太空飞行了43天，至今一切顺利、工作正常。在与神舟八号对接后，组合体成功建立了载人环境，舱内温度始终保持在23摄氏度左右。