今年6月，云南新平县城至三江口二级公路试通车第二天，公路发生坍塌，并造成2死2伤，被当地村民和网友戏称为“史上最短命公路”，并质疑修建公路时，存在赶工期，以及质量不合格等问题。如今在坍塌路段尚未修好的情况下，25日，该公路再次出现边坡坍方，导致交通一度中断。
　　
　　天气干燥致祸
　　
　　记者从新三公路建设指挥部获悉，25日3-8时，新三公路K56+810～56+910段发生边坡松散体坍方，坍方面积约4500m2，坍方约35000立方，左幅路面被坍土填埋约7米高，车辆无法通行。
　　
　　新平县交通局局长卜有章介绍，坍方的原因主要是该路段地质不稳定，土质属堆积层松散体，加之雨季期间水分过重，近来天气干燥，松散体粘结性变化，导致上边坡出现坍方。公路建设指挥部已将此路段列为地质灾害观测点，属滑坡治理段，计划于2011年雨季过后，连同其他地质灾害治理段一起组织实施。
　　
　　连续两次垮塌
　　
　　“公路肯定有质量问题，刚刚才修建起来的公路，连续两次发生垮塌事件。”一司机告诉记者，半座山都垮了，覆盖面积太大，车辆无法通行，这条投资数十亿元的公路，刚刚通车不久，就连续发生这种大面积的垮塌事件，肯定会遭质疑。
　　
　　坍方发生后，在当地紧急修复下，26日早晨恢复通车。“这属于坍方，与塌方是两码事情。下面的公路是完好无损的，只是边坡上面松软的土石滑下来，把公路覆盖了。”指挥部一负责人解释说。