前段时间高铁盒饭“超长保质期”的风波尚未平息，近日又有网友在微博上“晒”出自己在上海-北京D312动车上买到的保质期长达10个月的油条。铁路餐饮质量问题再次成为公众热议的话题。对此，北京铁路局表示，陷“超长保质期”争议的盒饭和油条，均从正规厂家进货，质量没有问题。铁路局同时表示，铁道部门将加快铁路各局列车实现属地化配餐的进度。动车10个月"长寿"油条是否暗藏杀机?

　　高铁上盒饭是谁生产的，没有说。只说了油条是山东绿润食品有限公司生产的。网友“偶叫三胖”称，动车D312早餐“老油条”保质期10个月。这种“长寿”油条的保存方法并不是常温贮存，而是-18摄氏度保存。包装袋上有生产许可证号。油条似乎刚从冷冻室里取出来，袋身还透着水渍。“这难道是山东临沂的秘方吗?我擦泪啊!”网友惊叹不已。

　　高铁上的盒饭和动车中的油条，专家分别从工艺和营养的角度作了温和的解释。“偶叫三胖”告诉说，长达10个月保质期的冷冻油条口感记者，吃起来口感很差。山东绿润食品有限公司副总经理刘先生表示：网友热议的油条是自己公司生产的。“我目前没有见到那张图片，不过我们公司确实有油条专供北京铁路局动车组。我们从今年8、9月份开始与北京铁路局合作，专供冷冻油条。在铁路局的监制下，公司的冷冻油条生产都是严格按照国标要求生产的。从完成生产、包装和物流，都是在零下18度的环境下进行的。在火车上，油条也是从冷库里拿出来，然后用微波炉加热后给旅客吃。所以在零下18度的温度下，保质期10个月没有问题。”在记者追问油条生产的国标是何时颁布的国标时，刘先生只说是根据GB开头的国标生产，具体细节未透露。

　　在“铁路局”的监制下，铁路局会监制食品吗，知道怎么个监制法吗?严格按照“国标”生产?哪一个国标?国标的标准是怎样的?

　　超市里的面包保质期也就两三天，袋装饼干有的保质期半年，油条居然能保质10个月，如果不是过量的添加剂是办不到的。问题是，仅仅用食品添加剂能否做到“10个月”的寿命才是最要命的。

　　自从有了添加剂这个“恶魔”，现在的食品，几乎想成为金刚不坏之身简直易如反掌。添加剂没有错，错的是食品制造者良心发霉后乱用添加剂。

　　美国营养师布鲁索2010年拿麦当劳“快乐儿童餐”做试验，发现2009年购买的汉堡和薯条在一年后仍然完好无损，引发全球对食品防腐剂的热议。今年7月4日，家住重庆九龙坡区九龙园区火炬大道的陈女士爆料称，她无意中保存的两个月饼竟然三年不霉变。保质期达10个月的“长寿”油条看来要达到月饼的“寿命”还要修炼。

　　对山东临沂这种“长寿”油条，南京农业大学食品科学学院副教授安辛欣听闻后表示，从食品生产工艺上说，让油条10个月不变质应该可以实现的，不过安全性到底如何得打个问号。一般来说，专家说话都是非常谨慎的。但是专家的这个问号对老百姓的来说就是个句号。

　　所有的食品都应该有保质期，但是保质期不能是超出规定、超出人们想象的保质期。我们不能寄希望于商家将食品中的添加成分仅仅印刷在包装上就信以为真，那样的话我们会被商家笑话太幼稚太天真。要让颁发了生产许可证的所谓正规食品生产厂家在制造食品的过程中能够循规蹈矩，只有卫生部和食品药品监督局作为才行。不知动车被质疑的盒饭和油条质量问题被曝光之后，国家卫生部和食品药品监督局会不会无动于衷?

　　正规的厂家生产的食品被不断质疑，那些小作坊里的食品会是怎样一种状况，执法部门肯定是不知道的。

　　编者：当传统食品逐渐被商家鼓捣成金刚不坏之身的“长寿”食品的时候，老百姓便成了“小白鼠”，只能是凶多吉少。借着某网友说的一句话，中国这片土地上，人民不敢奢求营养二字，只求吃的东西不死人就行了。