据《参考消息》14日报道，一个环保组织说，2013年随着车辆排放使得二氧化氮浓度达到创纪录的水平，香港的污染情况恶化。

据彭博社网站1月11日报道，洁净空气网络说，全港这种污染物的水平创下了有记载以来的第二高。该组织10日在一份报告中说，所有监测站的颗粒物水平都超过了世界卫生组织标准的两到三倍。

香港立法会议员10日批准投入114亿港元(1港元约合0.78元人民币)替换老旧的柴油车。自2007年以来，老化的汽车和卡车导致空气质量不断下降。该环保组织说，二氧化氮水平越来越高是因为本地的排放，而不是来自珠江三角洲地区的污染。

健康空气行动的首席执行官邝芯妍(音)在一份声明中说：“从2013年的空气质量可以看出，终端解决方案已经不够了。为了加快空气质量的改善，我们希望看到政府在2014年的政策应对中，考虑从综合的交通管理角度来解决这个问题。”

据一份通过电子邮件发放的政府声明援引环境保护署的话说，根据将于3月1日开始实行的一项计划，香港将利用刚刚批准的补贴逐步淘汰8.2万辆柴油商用车。环保署说，这项计划将使可吸入颗粒物和二氧化氮的水平分别下降80%和30%。

报道指出，香港2013年12月30日引入空气质量新指标，新指标是根据吸入臭氧、二氧化氮、二氧化硫和颗粒物导致的健康风险来计算的。据洁净空气网络说，2013年空气污染导致香港3183例过早死亡。(来源：新华网)更多精彩请浏览：IARC:空气污染毒如砒霜 整治刻不容缓