每年都能听到几件情侣男女在密闭的车库里的车里死亡的事件。到底是什么样的原因造成的?可能是他们无知造成的，开着空调密闭在车库里，一氧化碳中毒的可能性是非常大的。

开着空调的汽车停在密闭车库内

20分钟后一氧化碳浓度超标60多倍

在解答这些问题之前，先来看两个实验。

先来看沈阳市劳动卫生监督监测所较早前做的一个实验。1994年6月17日，沈阳某工厂的男司机(30岁)，与一名30岁的女打字员，在中午12点左右到一辆面包车里休息，面包车停在厂里的车库内。因为天热，就开了汽车空调。10分钟后，把汽车熄火后睡觉。5个多小时后，傍晚5点多，被人发现昏倒在车库内。当时两人已神志不清，口吐白沫。经过抢救，17天后，两人才脱离危险出院。

事故发生后的第二天，沈阳市劳动卫生监督监测所等单位，到事发现场，进行了劳动卫生学调查和模拟试验。

试验用的正是出事的面包车。发动汽车后，打开空调，关闭车门和车库门。

20分钟后，关闭汽车发动机。测得车库内空气中一氧化碳浓度为800-900mg/m3，碳氢化合物浓度为9000-10000mg/m3，分别超过国家标准66.7倍和34.7倍;车内一氧化碳浓度为1800-2000mg/m3，碳氢化合物浓度为10000-10400mg/m3。

把车库门完全打开半小时后，车库中央的一氧化碳和碳氢化合物均未检出。

再来看一个去年的实验。

去年8月份，湖南岳阳一小区密封的车库内，一男一女裸死在汽车内。记者随后也做了模拟实验。

实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭，用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。

检测结果：

0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适;

1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm;

3分钟，一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁;

5分钟，车内一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动;

15分钟，车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动;

25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感，进入车内1分钟后能明显感觉到不适。

从这两个实验看出，在密闭的车库内，开着空调的汽车会产生大量一氧化碳，仅20多分钟，一氧化碳浓度就超标严重，有明显窒息感。

不管是什么车

不管设置成内循环还是外循环

车库里的一氧化碳都会跑进车厢内

那么如果开着密封性能良好的豪车、开空调时开启内循环呢?

确实，不同档次的车辆，车厢的密封性差异很大。但再好的车子也不是全密封的，6月25日杭州城北下暴雨时，一辆宝马跑车熄火停在水里，后来水照样渗进了车厢里，这说明车子的底盘、车门并不是完全密封的。

好在现在的人素质都比较高，一氧化碳中毒这样的小事情大多数人都知道。可怕的是有的灾难难以预料，疏忽之中中了招数，丢了性命。