在北京急救中心的一楼大厅内，停着一架与真直升机一模一样的模拟机，由香港圣约翰救伤机构无偿提供，首批20名急救医生将接受航空救援培训，不久的将来会正式上岗。

　　通过在一架等比例的直升机模型上进行救援演练，急救医生将掌握在空中救援的各项技能。昨天，本市120急救中心正式启动对急救医生的空中救援技能培训。北京市卫生局表示，本市将制定空中救援的技术标准，目前本市已经进入立体式救援体系建设的初步阶段。

　　在北京急救中心的一楼大厅内，停着一架与真直升机一模一样的模拟机，大小与急救车相当，但略显狭小。

　　据工作人员介绍，直升机空间大约比普通急救车的急救舱小三分之一。急救舱安装有三个座椅和一副担架。三个座椅供两名急救医务人员和1名家属使用，患者使用的担架有1.9米长。担架上方有心电监护仪等;舱内配备心肺复苏设备、外伤包、呼吸器等急救设施。在医疗舱的后面还留有专门储存空间，里面储存了两副担架以及野外帐篷等。

　　这台模拟航空救援培训平台由香港圣约翰救伤机构无偿提供，由意大利一家公司制造，圣约翰机构还派出教师指导培训，他们曾多次参与香港空中救援培训。

　　据了解，首批20名急救医生将接受航空救援培训，此外，120还将通过和警方合作，在空中接受实践培训。北京120急救中心新闻发言人范达表示，目前本市尚无航空救援规划，但空中救护是未来急救的一项必不可少的内容，120将先期开展人才储备，一旦有需要可马上进入状态。范达称，如建立政府航空队，最少应有两家医疗机构。

　　市卫生局副巡视员赵涛表示，应尽早打造起北京的航空救援体系。有关部门将制定北京市急救网络航空医疗救援管理制度、医疗急救规范、医生准入制度。

　　这些以前只有在电影里出现的镜头不久的将来就会真实的出现在北京的上空，社会在发展，科技在发展，120医疗急救同样也是在不断发展。