导语：据公交行业的一项调查，目前巴士公交和浦东公交的15家企业现有驾驶员28428名，其中55岁以上的有2337名。而对465名55岁以上的公交驾驶员的抽样调查显示，86.95%的驾驶员患有各种疾病，对健康安全造成严重影响。

　　前天（上海）公交933路驾驶员谢文龙在驾车行驶途中突发脑溢血，昏倒前毅然踩下刹车将车稳稳停下，一车乘客安然无恙。报道刊发后，公交驾驶员的身体健康问题再次成为社会关注的热点，一些业内人士建议，对那些患有多种疾病的驾驶员应适当调整工作岗位，减少他们的劳动强度，同时应把公交驾驶员作为特殊工种，设定驾驶员适当的提前退休年龄，在企业中建立驾驶员健康档案，以有利于安全行车和乘客的出行安全。
　　
　　记者昨天（12日）在延安路陕西北路口观察，驶过的24、41、71、127、936等10多辆公交车中，驾驶员的年龄大都在50岁上下。据公交行业的一项调查，目前巴士公交和浦东公交的15家企业现有驾驶员28428名，其中55岁以上的有2337名。而对465名55岁以上的公交驾驶员的抽样调查显示，86.95%的驾驶员患有各种疾病，对健康安全造成严重影响。
　　
　　去年以来，本市已接连发生多起公交驾驶员在行驶途中突发疾病甚至猝死的事件。目前本市的公交驾驶员基本处于劳动强度高、工作时间长和精神压力大的状态中，而队伍的老化、疾病缠身的现状，已直接关系到城市的公共安全。
　　
　　根据要求，公交企业必须实行每年一次体检，一旦发现司机有疾病，须将其调换到相对轻松的岗位。本市公交行业近期采取了一系列关爱驾驶员的举措，巴士集团去年起对公交职工实施一年一次体检制度，进一步改善巴士门诊部的医疗设施，提高体检质量，对于一些多病的老龄驾驶员，尽量安排到相对工作轻松的穿梭巴士线路；浦东公交也加快提升公交车辆技术含量，配备自动排挡的公交车，相对减轻驾驶员尤其是老龄驾驶员的劳动强度。
　　
　　在企业加大对驾驶员健康关爱的基础上，一些业内人士则建议给予特殊的政策扶持，设定驾驶员适当的提前退休年龄，在企业中建立驾驶员健康档案。