中海油26日对外发布消息称，蓬莱19-3油田溢油事故处置工作已达到国家海洋局联合调查组提出的“三继续”各项指标要求;海底未再发现新的油污渗漏点。

　　今年6月，中国国内建成的最大海上油气田——渤海湾蓬莱19-3油田作业区B平台、C平台先后发生两起溢油事故。根据油田作业方、康菲中国提供的数据，两起溢油事故共溢出约700桶原油、2589桶矿物油油基泥浆。

　　9月初，指责康菲处置溢油事故不力的中国国家海洋局下达停产指令，蓬莱19-3全油田的180口生产井停止作业。随后，国家海洋局联合调查组向作业方发出“三继续”指令，继续彻底排查溢油风险点、继续彻底封堵溢油源、继续清理海上油污。

　　26日，中海油介绍说，B平台和C平台的溢油源已经查清和封堵。其中，在C平台，通过排液泄压，原泄漏的C20井在该区域累积的残存压力已降至正常水平。通过地震资料采集等多种技术手段探查，C平台海底已连续两个月未发现新的渗油点。

　　与此同时，C平台海床探摸到的油基泥浆已被全部清理或围控。作业者安排近百名潜水员，对于所有可探摸到的油基泥浆进行清理。潜水员无法探摸、狭小区域内的少量残存油基泥浆，已采用集油罩、铺沙袋等手段实现全面围堵。

　　中海油介绍说，海面油花明显减少。根据国家海洋局北海分局的监测信息，自10月11日以来，蓬莱19-3油田周边每日溢出油花总量都控制在2升以内，并逐日呈下降趋势。自10月9日以来，C平台附近海面已连续16天仅发现零星油花，未发现明显油带。

　　此外，岸基清污工作已经结束。三个月时间里，清理油污及垃圾累计约16570.3公斤，其中绝大部分为生活垃圾。

　　中海油表示，将督促、协助康菲中国启动一项全面、分阶段实施的环境监测计划，确保此次事件对环境造成的损害能够得以妥善处理，确保溢油事件后渤海湾环境状况的可持续发展。