铁道部日前发文，要求“动车组餐食结构应以冷链（即食前微波加热，保质期不超过72小时）为主”，又引发了网友对“保质期长达半年”的动车盒饭的关注。
　　
　　昨天，记者从铁路部门了解到，这种保质期半年的盒饭，专业术语叫“常温链”，这种食品的质量绝对有保证，但旅客提出不满后，今后动车组配餐会以微波加热的冷链为主，在饭口尽量提供“热链”（即食配餐），而“常温链”配餐只做“应急备用”。
　　
　　铁道部闻过则改
　　
　　此前，有网友在微博上发出“神一般的动车盒饭哪，保质期居然有半年”的网帖，引起消费者对动车盒饭的关注。有米、有菜、有肉的盒饭仅需常温保存，还能保质半年，这可能吗？消费者质疑盒饭要么不能食用，要么添加了防腐剂。
　　
　　对此，铁路部门相关负责人介绍，一些需要在异地过夜的动车上还有这种配餐，当天无法返回，需要就地购买盒饭，由于这种列车单程运行时间较长，供应非真空包装的食品质量难以保障，因此大都选择品质较好的企业长期合作，订购保质期长的真空包装盒饭。这种盒饭保质期确实长达6个月，盒饭供货商都有食品卫生许可证。
　　
　　旅客提出不满后，铁路部门正在改进，如京沪高铁，在饭口（开车时正赶上饭点）基本上都能供应“热链”，比如由丽华快餐配送的套餐，无需加热直接就能吃。
　　
　　保质期半年可做到
　　
　　农大营养与食品安全系副教授范志红表示，以现在的食品加工工艺，让这样烧熟的菜肴和米饭保质期在半年以上是完全可以做到的。这种食品和方便面、八宝粥、罐头等的制作原理一样。在生产过程中，需要经过灭菌、消毒等措施，不需要添加防腐剂，达到盒内细菌被灭、盒外细菌进不去的状态，再加上包装上注意灭菌就可以实现，只是如果时间放得较久，营养价值可能略有损失。
　　
　　15元以下盒饭不断供
　　
　　此外，铁道部要求，要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。
　　
　　对此，铁路部门有关人士向记者介绍，目前普通列车、动车组及高铁上都有15元及以下盒饭供应。比如目前京沪高铁上配餐有三个标准，分别是15元、30元、45元。15元包括两荤一素，荤菜中一个肉多，一个肉少，比如鱼香肉丝和肉末茄子。但比较受到旅客欢迎的还是30元的套餐。

　　◎相关链接：日本有5000种列车便当
　　
　　日本新干线自诞生以来，沿线车站的特色食物也给旅客深刻印象，很多中国游客感慨，到日本千万不可错过列车上的便当。
　　
　　日本列车便当出现在上世纪七八十年代，起初是一些小贩在月台上贩卖手工便当，为了能有更好的收入，他们把便当日益推向品种丰富、制作精细。列车便当的内容在各个车站、线路都可能不同，大体上是北咸南甜，并根据时令更替蔬菜、海鲜。
　　
　　各个车站还把当地的特色食材作为便当的主料，以借机推荐家乡形象。据不完全统计，日本至少有5000种列车便当，而且还在不停地推出新品，不会让旅客把一种便当吃到腻。
　　
　　日本列车便当的饭盒有金属、木质、纸质、塑料、陶罐。很多车站还会推出“季节限定”的限量特色便当，有些人有收集便当盒的喜好，就是冲着日本便当盒小巧精致还很环保。
　　
　　日本常见的列车便当有：墨鱼饭便当、黑猪肉便当、章鱼便当、鳟鱼寿司便当、青鱼寿司便当、鲑鱼便当、墨鱼便当、刺身便当和鳗鱼饭便当。手工便当要比量产的便当更加美味，每份售价折合人民币100元。甚至还有豪华便当，大概每份1万日元，折合人民币800元左右。